Trucos caseros para limpiar plumillas de coche
Cómo eliminar las motas de polvo del barniz transparente
Una de las partes más interesantes de mi trabajo es visitar a fabricantes de automóviles de distintos países. Siempre disfruto de la sensación de ver una máquina de producción precisa y bien gestionada. Te da una visión clara, un punto de referencia, de cómo deben funcionar las cosas en un taller normal. Un taller de pintura en una planta OEM es un lugar especial. Está muy, muy limpio. Todo se hace para evitar que el polvo y la suciedad lleguen a la superficie pintada. Sin embargo, incluso en las fábricas de automóviles con todas las medidas tomadas, durante el proceso de inspección suelen aparecer de media entre 4 y 5 motas de polvo. ¡Y esto ocurre en condiciones cercanas a las de un quirófano en un hospital! Por lo tanto, no es difícil entender por qué más del 50% de los defectos de los coches en un taller normal son meras inclusiones de polvo en la capa base/barniz. Creo que estará de acuerdo conmigo en que la mayoría de los talleres de chapa y pintura son cualquier cosa menos pulcros y ordenados.
En realidad, llamamos a este tipo de defectos de pintura con diferentes nombres. Contaminación por suciedad, espigas, arenillas, plumillas, semillas, granos, motas, trocitos... Sin embargo, independientemente de cómo se llamen, el significado es sencillo: son partículas extrañas que no deberían estar ahí. Sobresalen de la película de pintura, socavando el trabajo y el esfuerzo general.
Archivo Paint nib
Si va a volver a pintar y repintar su vehículo, una vez finalizado el trabajo con la pistola de pintura y aplicada la capa transparente, es posible que desee añadir a la superficie un impresionante brillo de espejo. El procedimiento de corte y pulido, también conocido como lijado y abrillantado del color, es la clave para pulir la pintura y darle un acabado espectacular.
Si te asusta la idea de pasar una lija por tu pintura nueva, ¡no temas! No serías el primer novato que se asusta ante la idea. Sin embargo, siguiendo estos pasos conseguirás que tu trabajo de pintura pase de impresionante a espectacular.
Antes de empezar, asegúrate de que la capa transparente esté bien endurecida. Si eres un apasionado de la pintura, o tu mejor amigo lo es, puede que tengas acceso a un horno, pero si no es así, no pasa nada. Deja el vehículo al sol australiano durante al menos 24 horas.
Una vez completamente curado puede utilizar un bloque de tungsteno para eliminar cuidadosamente cualquiera de los puntos más prominentes de la pintura de polvo antes de lijar en húmedo. A continuación, utilice el lijado en húmedo para empezar a alisar la superficie con el objetivo de eliminar las pequeñas protuberancias y ondulaciones de la pintura que pueden haberse producido en la fase de pulverización con pistola de pintura, a menudo conocida como piel de naranja.
Cómo eliminar el polvo después de pintar con pistola
Finalmente estoy listo para la capa superior de mi 65 Mustang Fastback y me pregunto cómo debo proceder. Estoy pulverizando en mi garaje que parece estar perpetuamente polvoriento y este es sólo mi segundo trabajo de pintura. En mi primer proyecto pinté con bc/cc. He limpiado a fondo el garaje y el coche, y enmascarado todas las paredes del garaje. No estoy seguro de donde se escondía el polvo, pero rocié 2 capas de base y me di cuenta de que tenía un poco de polvo en los paneles horizontales. Así que lo dejé secar toda la noche, lijé en húmedo las motas de polvo, volví a limpiar a fondo el coche y el garaje, apliqué otra capa de base y luego 4 capas de barniz. Quedó bastante bien, pero seguía teniendo problemas con el polvo en el barniz. Lo corté y pulí, lo que solucionó la mayor parte del problema, pero todavía quedaba algo de polvo en la pintura. Para este proyecto estoy planeando utilizar SPI negro y estoy tratando de decidir si ir con una sola etapa o bc / cc. Así que mi pregunta es, ¿sería mejor utilizar una sola etapa o bc / cc cuando se pulveriza en un ambiente polvoriento? ¿Hay alguna ventaja para cualquiera de las dos opciones? Además, ¿algún consejo para controlar el polvo mientras se pulveriza? Cualquier consejo es muy apreciado. Muchas gracias.
Cómo quitar el polvo de pintura del coche
Anoche basé mi capó y hay motas aquí y allá que se pueden ver bastante bien. El color es plata metalizado. Quiero aclarar esta mañana, pero quiero saber si estos nibs se mostrará a través de la clara. ¿Hay algo que pueda hacer antes de aclarar?
He lijado las plumillas con 600 y he repintado ligeramente el capó. Se ve mejor pero todavia hay algunos lugares. Ahora estoy limpiando. Este es mi primer coche y lo estoy pintando panel por panel (Fiero) en mi garaje. Mi suerte es que estoy pintando los dos colores más difíciles de pintar. Negro y plata.
SI TIENES rayas en tu metalizado, no has repasado tus pasadas lo suficiente. deberias repasar al menos el 50%, y luego cuando se seque poner una capa de pintura. pero has hecho bien en verlas solo tenuemente para tu primera vez, y has elegido el color plata mas dificil.